Automobilska industrija je globalna, profitabilna i brzorastuća industrija. Od prvih automobila u 19. stoljeću do danas, industrija je prošla kroz niz transformacija i prilagodbi zahtjevnom tržištu. Središta moći automobilske industrije dugo su bile SAD, Njemačka, Francuska i Japan. U novije vrijeme proizvodnja automobila osnažena je u dalekoistočnim zemljama, Kini, Južnoj Koreji i Indiji. Analiza ponude i potražnje u automobilskoj industriji potvrdila je dvije hipoteze: (1) ponuda prati potražnju i obratno; sukladno kupovnoj moći u zemljama s jakim gospodarstvom veća je potražnja za novim automobilima, a u gospodarski slabijim zemljama, povećana je potražnja za rabljenim vozilima; (2) na ponudu i potražnju utječu financijske krize, kao i aktualna zdravstvena kriza uslijed pandemije Covida 19. Ciklička automobilska industrija reagira na promjene makroekonomskih pokazatelja, pa povećanje agregatnog dohotka povećava kupnju automobila, jednako kao i niže kamate na kredite za nabavu automobila. Potražnja ovisi o cijeni automobila, prihodima i preferencijama kupca; a ponuda o fiksnim troškovima, širenju i tranziciji proizvodnje, nabavnom lancu, cijenama auto dijelova, cijeni rada i kvalifikacijama radne snage. Republika Hrvatska je nova u automobilskoj industriji (Rimac Automobili). Budućnost industrije ovisi o ulaganju u istraživanje i razvoj, o inovacijama i tehnološkom napretku, koji nalažu brigu o okolišu. Traži se proizvodnja u cirkularnoj ekonomiji, a za tržište se planira veća proizvodnja hibridnih, električnih i autonomnih vozila.